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Wind数据显示，截至7月4日，新城控股共有13项股权质押尚未到期。其中，11项质押方来自富域发展集团有限公司，两项来自常州德润咨询管理有限公司。这两家公司均受王振华控制。其中，富域发展集团有限公司有两笔股权质押疑似平仓价均在30元/股以上。

过去的十年二十年，我们主要是通过积极的政策来刺激短期的经济政府，国家明确提出不会再有房地产作为短期调控和刺激经济的一个手段，过去的20年房地产成为刺激经济最重要的一个手段，没有之一。这几个经济调整和管理思路的转变导致我们的经济增长在逐步地放缓。我个人认为这并不是一个让人担忧的事情，对于中国这么大的经济的体量，过去40年这么高速度的发展，没有任何一个例外，这么大的一个经济体的增长速度会逐渐地放缓。但是在放缓的过程中，我们能不能关注我们另外的一个经济目标，调整经济增长的结构。最开始的20年我们通过廉价的劳动力获得了很大的优势，把我们中国的加工的产品卖到了世界的市场，随着我们劳动力成本的增加，这种优势在逐渐丧失。1999年中国加入世贸组织的时候，当时中国的劳动力成本是墨西哥的劳动成本的70%，2015-2016年中国的劳动力成本已经是墨西哥的150-160%。这种劳动力成本的上升会影响到我们在全球贸易体系里的竞争力的优势。逐渐丧失这种优势之后，在2018年之后，我们基本上廉价劳动力的红利已经释放了。过去的十年我们中国的经济增长的一个很重要的驱动力是基础设施和房地产的投资，通过投资驱动经济的增长。大家都亲身经历了，就是四万亿的财政货币刺激政策，这种刺激政策导致一个很大的优势，经济危机之后我们的速度没有放缓，而进一步的增加，对扭转世界经济的衰退做出了巨大不可磨灭的贡献。

若应收账款无法正常收回，企业需要付出大量的资金成本获取资金弥补经营活动现金流。应收账款的赊销程度、回款快慢与企业经营状况息息相关。此外，据招股书显示，报告期内，科瑞技术的负债金额分别为5.61亿元、2.8亿元和6.26亿元，占负债总额的比例分别为96.69%、93.35%和95.36%。其中，以应付账款为主。

直通车运营车辆，应符合北京市社区蔬菜直通车车辆相关标准，统一外观、统一标识、统一编码。记者在《指导意见》中看到统一的车厢侧面外观，车身统一喷涂“北京市菜篮子工程”字样，标明“社区蔬菜直通车 第X号”，并附带公司名称，企业服务电话等内容。《指导意见》规定，直通车运营车辆，不得从事社区蔬菜直通车以外的经营活动。一经发现违规行为，各区商务部门应取消该直通车运营编号。直通车企业所属车辆，累计三车次出现违规行为，该直通车企业退出区商务部门直通车企业库。

二次上市将对公司带来哪些挑战？林子俊：一个是合规的挑战，尤其是监管机构越来越严格；一个是投资者关系维护的挑战，因为美国和香港的投资者属性（尤其是假如日后进入沪深港通）有很大差别。虽然阿里巴巴选择香港作为第二市场上市表现非常不错，成交量和股价升幅都证明了投资者对于企业的认可。但不可逃避的问题是，如果企业本身不行或并不受投资者青睐，那么就会面临流动性很差的问题。与此同时，企业也会受到美国和香港监管机构的审查，所以在企业行动尤其是合规上，会面临更大的挑战。退一步讲，选择回归A股还是选择香港作为第二市场，其实都是一个战略决定，如果企业最终还是想回归A股，那么多了一重香港上市的架构，日后退出的成本也会更大。

因此，土耳其市场波动对于其他新兴市场而言，影响更多是间接的。土耳其困境，无论是长期化还是短期内超预期快速解决，都进一步提升了投资者对于新兴市场的谨慎情绪。这也是部分外部账户失衡国家危局被放大、货币持续贬值的关键。考虑到三季度贸易摩擦可能进一步加剧，当前市场对新兴市场的态度仍然更多是谨慎观望。