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事实上，对于创维来说，冒进的可能不只原材料采购。在OLED产品线上的“抢跑”，更可能让创维成为这一领域的“牺牲者”。2017年国内彩电市场争抢背后实际反映了厂商对于QLED和OLED两种不同显示技术路线的选择。一方的代表是押注OLED屏的创维；一方是看似保守实则稳健的海信在市场上主推ULEAD电视和激光电视。

因KAWS联名款过于火爆，目前，咸鱼平台上已经出现了涨价转卖的情况。澎湃新闻记者注意到，原价99元的T恤和拎包在闲鱼上动辄150元以上，部分产品被炒上200元以上，而原本免费、印有KAWS设计的购物袋，也在闲鱼上被出售，单卖15元一个。对于涨价转卖的现象，优衣库方面回应，“优衣库感谢消费者的喜爱和支持，我们将继续致力于为消费者提供优质的产品以及安心、舒适购物体验，尽可能满足广大消费者的需求，同时我们也呼吁消费者文明理性购物，共同构建良好的购物氛围。

此次，KAWS与优衣库合作的T恤上印有KAWS经典的“人形偶”设计图案。该形象被称为COMPANION，诞生于1999年，在巴黎画展中首次出现在大众视野中。谈起与优衣库的合作，KAWS表示，“我希望让自己的作品变得更加亲民，能让全球范围的任何人都很容易拥有，也可以随心所欲地穿着。”

“此次《意见》中对于两类公司定位的进一步明确，无疑是最大的亮点。”盘古智库高级研究员吴琦在接受《证券日报》记者采访时表示，虽然国有资本投资、运营公司有利于优化国有资本布局、提升国有资本运营效率、确保国有资产增值保值，但由于之前对两类公司的功能定位并不是十分清晰，使得两类公司在开展国有资本运作时会面临一定的制约。如果不进一步明确和规范其功能定位，对两类公司来说，不利于针对各自目标和不同产业，形成不同的产业路径和业务模式，同时也难免会出现越界运作甚至直接干预企业生产经营活动等情况，而这也背离了从管资产向管资本转变、给予企业更大经营自主权的改革初衷。

“当时一汽夏利选择借助骏派品牌重新出发，实际上还不如夏利品牌。市场已经过于饱和，尤其是对于新生的自主品牌，而且还是燃油车，如果没有过人之处，很难引起市场的关注。”封士明分析称，“回头看，还不如把夏利做成一个升级的老品牌，比如说捷达，尽管捷达的品牌力也不是很高，但通过已有的知名度和号召力，加上新产品的产品力，捷达在逐渐扭转低端品牌的形象。重要的是不怕别人说你负面，更怕的是没人记得你。”

“Fly　SAX”航空公司当天也发表声明说，失事飞机上没有幸存者。记者7日从中国驻肯尼亚大使馆获悉，这架飞机上没有中国公民。肯尼亚媒体援引搜寻人员的话报道说，记录飞行数据的“黑匣子”已被找到，所有遇难者遗体将被运送到首都内罗毕。“Fly　SAX”航空公司一架原计划从肯尼亚西部城镇基塔莱飞往内罗毕的轻型飞机5日失联，机上载有8名乘客和2名机组人员。